|

|
|
De Vélosolex à Renault-Motobécane : le déclin,
les efforts de modernisation, les espoirs, la chute...
C'est ici : 
|
|
Bonus !
|
Des ébauches d'évolution ! 
|
Opération PRINTEMPS 1973 
|
|
Concours de vente PRINTEMPS 1973 
|
Des 5000 particuliers en 1974 ! 
|
|
|
|
|
Le VéloSolex sous Renault-Motobécane : ce ne fut pas un long fleuve
tranquille...
C'est ici : 1975 >> 1976 : Restructurations & Cie
1977 >> 1979 : Fermeture de Mâcon
1978 >> 1983 : Production chez Motobécane
|
|
Bonus !
|
Des progrès sur la peinture ! 
|
Un essai d'allumage électronique ! 
|
|
Une rationalisation des pièces ! 
|
Consignes des bidons de SOLEXINE ! 
|
|
Un curieux prototype ! 
|
Organisation de stages spécial Solex 
|
|
Rappel : certificat des mines ! 
|
|
| |
|
Le VéloSolex sous MBK : la fin 100% française du mythe...
C'est ici : 
|
|
Bonus !
|
Numerotation des 3800 MBK Nostalgie 
|
La suite : Chine ou Hongrie ? 
|
|
|
|
|