Au début ( donc dès janvier 1975), bien que sous la coupe de "Renault-Motobécane", les 3800 vendus sont identiques au Solex "standard". Les stocks issus de Courbevoie sont vraisemblalement écoulés (plaque de cadre SINFAC) tandis que la fabrication est transférée à Mâcon (plaque de cadre SEMI)

numéros moteur, en 4 9** *** ( frappés sur le carter )  

(plaque de cadre SINFAC ou SEMI)

N° de moteur

N° de moteur frappé (F) ou riveté (R) sur l'arrière de carter

N°  de cadre (quand il existe, il est frappé en haut à droite sur la poutre)

Type de plaque de cadre

ou

Année de fabrication (sur la plaque des Solex allemands)

Dates de fabrication des jantes (AV / AR)

Dimension des écrous de roues

(en mm)

8 068 5**

1974

F

SINFAC

75 / 75

F

8 081 7**

SINFAC

75 / ..

F

8 000 5**

SINFAC

4 931 1**

F

8 078 2**

SINFAC

74 / 75

14

4 933 7**

F

8 080 4**

SINFAC

75 / ..

14

4 940 0**

F

SINFAC

.. / 75

4 941 4**

F

/

SINFAC

.. / 74

4 942 2**

F

/

SEMI

75 / 75

14

4 942 6**

F

/

SEMI

75 / 75

14

4 943 2**

F

/

SEMI

76 / 76

4 945 2**

F

/

SEMI

76 / 76

4 947 8**

F

/

SEMI

76 / 76

4 949 4**

F

/

SEMI

76 / 76

4 952 9**

vendu le 21/07/1976

4 953 9**

F

SEMI

.. / 76

Puis la numérotation évolue, passant à 9 *** ***, tandis que se développe la rationalisation des pièces (exemple : le feu AR devient hexagonal, comme sur le reste de la gamme de cyclomoteurs Motobécane)

numéros moteur en 9 *** *** ( frappés sur le carter )

N° de moteur

N° de moteur frappé (F) ou riveté (R) sur l'arrière de carter

N°  de cadre (quand il existe, il est frappé en haut à droite sur la poutre)

Type de plaque de cadre

ou

Année de fabrication (sur la plaque des Solex allemands)

Dates de fabrication des jantes (AV / AR)

Dimension des écrous de roues

(en mm)

Solex à petit feu AR et pompe à air longue (plaque de cadre SEMI)

9 000 0**

F

/

SEMI

76 / 76

14

9 000 1**

F

/

SEMI

76 / 76

14

9 002 9**

F

/

SEMI

76 / 76

14

9 003 2**

vendu le 10/09/1976

Solex à feu AR hexagonal et pompe à air courte (plaque de cadre SEMI ou Motobécane)

9 005 9**

F

/

SEMI

9 006 8**

8 110 5**

1977

9 025 9**

F

/

SEMI

77 / 77

9 041 0**

F

/

SEMI

77 / 77

14

9 050 4**

F

/

MOTOBECANE "or" type 1

77 / 77

14

9 052 2**

F

/

MOTOBECANE "or" type 1

77 / 77

14

9 059 6**

F

/

SEMI

77 / 77

14

Plus tard, les numéros moteur sont frappés sur une petite plaque en alu, rivetée  au carter. Bizarrement, ils reprennent des numéros déjà utilisés dans les années dans les années 60 / 70, en 3 *** *** puis en 4 *** ***.

N° de moteur

N° de moteur frappé (F) ou riveté (R) sur l'arrière de carter

N°  de cadre (frappé sur la plaque de cadre)

Type de plaque de cadre

ou

Année de fabrication (sur la plaque des Solex allemands)

Dates de fabrication des jantes (AV / AR)

Dimension des écrous de roues

(en mm)

Solex à feu AR hexagonal et pompe à air courte (plaque de cadre Motobécane)

3 803 8**

1978

3 804 2**

1978

3 533 5**

R

3 804 8**

3 536 7**

R

78 /  78

3 561 1**

R

3 808 0**

MOTOBECANE "or" type 1

78 / 78

14

3 579 1**

R

3 810 3**

MOTOBECANE "or" type 1

78 / 78

14

3 810 8**

MOTOBECANE "or" type 1

3 607 2**

R

3 811 7**

MOTOBECANE "or" type 1

78 / 78

14

3 607 3**

R

3 811 9**

MOTOBECANE "or" type 1

.. / 78

13

3 812 7**

1978

3 759 5**

R

3 813 8**

MOTOBECANE "or" type 1

77 / 77

3 814 3**

1979

3 785 8**

R

3 816 1**

78 / 78

3 794 8**

R

3 817 4**

MOTOBECANE "or" type 1

78 / 78

13

3 756 8**

R

3 818 5**

MOTOBECANE "or" type 1

78 / 78

13

3 882 4**

R

3 824 5**

79 / 78

13

3 899 0**

R

3 825 7**

79 / 79

13 ar/14av

3 909 3**

R

3 826 8**

1979

79 / ..

13

3 909 3**

3 826 8**

1980

3 939 7**

R

3 829 0**

1979

R

3 831 6**

1980

3 971 3**

R

3 832 3**

81 / ..

3 833 0**

79 / 79

4 094 8**

R

3 838 5**

1980

80 / 80

13

4 134 7**

R

3 841 5**

MOTOBECANE "or" type 2

80 / 80

13

4 178 0**

R

3 843 3**

Série spéciale de 3800 bicolores beige et noir (voir galeries photos "3800 MOTOBECANE")

4 178 0**

R

3 843 3**

80 / 80

13

4 178 0**

R

3 843 3**

80 / ..

4 178 0**

R

3 843 3**

moteur changé

R

3 843 3**

4 178 1**

R

3 843 3**

4 178 1**

R

3 843 3**

4 178 1**

R

3 843 3**

80 / ..

13

4 197 ***

R

3 844 8**

1980

3 848 3**

1980

3 848 8**

1981

3 852 6**

1981

4 343 9**

R

3 854 4**

4 379 9**

R

3 856 6**

R

3 859 7**

1982

3 863 0**

1982

4 460 1**

R

3 863 1**

4 490 1**

R

3 866 0**

4 497 1**

R

3 866 4**

82 / 82

13

4 540 3**

R

3 868 5**

83 / 83

13

3 869 6**

1983

83 / 83

4 548 0**

R

3 869 8**

13

4 560 6**

R

3 870 4**

83 / 83

4 567 4**

3 871 1**

4 580 9**

R

83 / 83

13

4 595 4**

R

3 873 3**

83 / 83

13

4 603 4**

R

3 874 1**

MOTOBECANE "or" type 3

83 / 83

4 603 5**

R

3 874 1**

MOTOBECANE "or" type 3

83 / 83

13

4 610 1**

R

3 874 5**

1983

.. /83

13

R

3 874 6**

1983

4 647 9**

R